El concept car de Mercedes-Benz, ¿de pasajeros o de carga?

Definitivo, cuando un concept car se presenta puede ser por 2 razones, el fabricante sabe perfectamente lo que sucederá en el futuro pero aún no tiene la versión final, o bien, tiene una vaga visión del futuro y no se atreve a poner su dinero en él. El Vision URBANETIC de la casa alemana Mercedes-Benz, fue presentado en Dinamarca hace unos pocos días.

¿Qué lo hace tan especial? Es un vehículo autónomo y eléctrico, además destaca que su chasis es modular, ¿qué quiere decir ésto? Que puede funcionar para transporte de pasajeros o de carga. En palabras del fabricante perteneciente a Daimler AG:

“Permite el movimiento a demanda, sostenible y eficiente de personas y bienes, y aplica un enfoque innovador para satisfacer las necesidades de las ciudades, las empresas de diversos sectores, así como los habitantes de las ciudades y los viajeros. El concepto reduce los flujos de tráfico, alivia las infraestructuras del centro de la ciudad y contribuye a mejorar la calidad de la vida urbana.”

Un concepto que a simple vista pareciera “pequeño”, pero que en su versión de transporte de pasajeros, puede albergar hasta 12 personas en 3 sectores distintos. Ahora, ¿qué tal la versión de transporte de carga? En esta versión el Vision URBANETIC puede transportar hasta 10 palets EPAL con un volumen total de unos 10 m3.

Algo que destaca es que cumple con el estándar para frigoríficos de 2.03m  o se puede dividir en 2 niveles para tener más espacio. Como parte de este sistema de TI, un operador también puede administrar sus flotas. Así, la flota autónoma permite planear rutas de manera flexible y eficiente. “Al utilizar una aplicación, los clientes, ya sean particulares o empresas, pueden registrar fácil e intuitivamente sus necesidades de transporte y movimiento”, concluye la empresa.

Una vez más Mercedes-Benz nos da una mirada al futuro, un futuro que suena promisorio y radicalmente distinto a la actualidad no sólo de la industria automotríz, sino de la industria de transporte logístico también.

Fuente: https://www.wired.com/story/mercedes-vision-urbanetic-concept-van/

ADO se transforma en Mobility ADO

El crecimiento y evolución de la ciudades más avanzadas se ha dado gracias a que éstas pueden adelantarse en temas de movilidad, tema que juega un papel sumamente estratégico. Durante más de 80 años ADO ha estado presente, trascendiendo su propio expertise con inteligencia, sentido humano, pero sobre todo simplicidad.

Es justamente la simplicidad lo que ha llevado a ADO a convertirse en una empresa de amplia tradición y una infraestructura sólida en soluciones de transporte, ahora como MOBILITY ADO. Replanteando sus valores y fortalezas para evolucionar ante los retos de las nuevas ciudades, a través de la practicidad, integración y flexibilidad.

MOBILITY ADO se encuentra presente en cinco países, con una amplia gama de soluciones que comprende 8,000 autobuses, entre los que destacan transporte de largo recorrido, autobuses turísticos, interurbanos, e incluso unidades como el tranvía, metro y bicicletas.

Hoy, todas son parte integral del cuerpo de soluciones de una empresa que aborda la movilidad desde una perspectiva asociada a mejorar la calidad de vida de las personas.

FUENTE: https://www.forbes.com.mx/mobility-ado-solventar-la-movilidad-futuro/

México a la espera de Canadá para negociar los aranceles en acero

La delegación mexicana que negoció con Estados Unidos en la renovación del Tratado de Libre Comercio de América Latina (TLCAN) espera que Canadá también llegue a un acuerdo con el vecino del norte esta semana. Pero en caso de que las conversaciones naufraguen, los acuerdos entre México y Estados Unidos se mantendrán , lo que debe dar certidumbre al comercio entre ambos países, dijeron este miércoles los negociadores del gobierno mexicano.

“La gran ventaja de lo que conseguimos, de haber cerrado la posición lateral con Estados Unidos, es que le restamos incertidumbre al comercio de nuestra parte”, dijo Kenneth Smith Ramos, jefe de la negociación técnica para TLCAN de la Secretaría de Economía, durante una conferencia organizada por la Cámara Nacional de la Industria del Aluminio.

México y Cánada TLCAN - HIT México
México y Canadá negocian el TLCAN

Las negociaciones entre Canadá y Estados Unidos parecían en su recta final la semana pasada, pero se frenaron tras unas críticas del presidente estadounidense Donald Trump. El gobierno mexicano espera que las posturas entre sus vecinos del norte vuelvan a acercarse, y que para este fin de semana se llegue a un acuerdo entre ambas partes.

La inclusión de Canadá como parte del nuevo TLCAN puede requerir que se hagan algunos ajustes en lo pactado con México, por lo que los negociadores mexicanos continuarán trabajando para cerrar el tratado entre los tres países, destacó Eugenio Salinas, jefe técnico y coordinador del Cuarto de Junto del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).

 

Fuente: https://expansion.mx/empresas/2018/09/05/mexico-tiene-un-seguro-si-estados-unidos-y-canada-rompen

500 MDD de inversión a UBER por parte de TOYOTA

El futuro de los autos autónomos ya no parece tan lejano, y es que los monstruos de la industria automotríz han volteado a ver este mercado emergente como una nueva área de exploración y de negocio. Es el caso de Toyota que durante los últimos años ha comenzado su camino en la fabricación de vehículos autónomos.

Uber Invierte en Toyota

Pero es más fácil trabajar en conjunto que en individual, es por eso que Toyota invertirá 500 millones de dólares (mdd) en otro monstruo de la movilidad, Uber. Esto con el objetivo de trabajar de la mano en el desarrollo de automóviles autónomos en un intento de ambas empresas por alcanzar a sus rivales en el competitivo negocio de autos sin conductor.

Toyota, una de las mayores fabricantes de vehículos del mundo, y Uber, un servicio líder de viajes compartidos, están considerados en el mercado como rezagados ante la competencia en el desarrollo de autos sin conductor. La sociedad profundiza una relación existente entre Uber Technologies y Toyota, además de reflejar la estrategia del presidente ejecutivo del servicio por internet, Dara Khosrowshahi, de desarrollar vehículos autónomos a través de acuerdos.

Uber combinará su sistema de conducción autónoma con la tecnología Guardian de Toyota, un procedimiento automatizado que ofrece algunas características de seguridad, pero no permite que el vehículo conduzca de forma completamente autónoma. La tecnología se integrará a los vehículos de Toyota, que serán desplegados en la red de viajes de Uber.

Fuente: https://expansion.mx/empresas

La industria automotriz se salvó de los cambios en el TLCAN

Los últimos días han traído consigo noticias sobre la relación comercial entre América del Norte. Como todos sabemos el TLCAN estuvo en boca de todos con la llegada de la nueva administración en los EEUU y con ello la aparición de un nuevo personaje, Donald Trump. Hasta hace no mucho, todo parecía perdido para la actual presidencia de México, que de la mano de Enrique Peña parecía no encontrar un camino que rescatara el TLCAN.

Una relación ríspida, que incluso llegó a tener tintes violentos entre Trump y Peña, trajo consigo la inminente mirada hacia otros mercados comerciales, pero, para sorpresa de todos, apareció otro personaje, el ya oficialmente electo nuevo presidente de los Estados Unidos Mexicanos, Andrés Manuel López Obrador.

Con esto, también fuimos testigos de un sorpresivo cambio de actitud por parte de los vecinos del norte, que remató con el anuncio por parte de Donald Trump a través de Twitter que en resumen, vaticinaba un nuevo acuerdo exitoso entre ambos países, ¿curioso no?

En fin, los mercados respiraron, otros temblaron, pero entre industrias y diferentes sectores comerciales el sentimiento era de incertidumbre, no fue así para el sector automotriz que pareciera no tendrá “afectación” con el nuevo tratado.

Esto tuvo lugar después de que el líder de la Coparmex dijo que durante el proceso el equipo negociador mexicano tuvo que ceder a diversas demandas del gobierno estadounidense debido a que no hacerlo implicaría que el tratado en su conjunto dejara de tener vigor.

De acuerdo con informes del equipo negociador el sector automotriz tendrá que incrementar de 62 a 75% el contenido regional de los automóviles, además entre el 40 y 45% de la producción de vehículos deberá hacerse en regiones en donde el salario no sea menor a 16 dólares la hora.

Los próximos 30 días el equipo negociador mexicano se tendrá que enfocar en “las letras chiquitas del tratado”, por lo que el trabajo no ha acabado para los encargados de cuidar el acuerdo.

Fuente: www.forbes.com.mx

Negocios Inclusivos, ¿dónde se ubica México?

Negocios Inclusivos - HIT México

Los entornos laborales, no sólo en México sino en el mundo han cambiado drásticamente durante este siglo XXI. Un artículo de Grupo Expansión, los define como entornos de cambio, incertidumbre, resiliencia.

Uno de los principales factores de cambio ha sido el Internet y la velocidad con la que la información se genera y se consume, esto ha generado que la sociedad ahora sea más consciente de temas de desigualdad y al mismo tiempo ha empujado a las empresas a adaptarse.

Negocios Inclusivos - HIT México

Partiendo de esta premisa, Expansión, en sociedad con Prospera, la Escuela de Ciencias Sociales y Gobierno del Tecnológico de Monterrey, el Conapred y Sistema B, unieron fuerzas para presentar la segunda edición del Índice de Negocios Inclusivos.

Este Índice evoluciona de acuerdo con el contexto cambiante de nuestros tiempos. Esta vez, no sólo participan empresas de diferentes tamaños y sectores también voltea a ver las estrategias de inclusión y diversidad en la contratación de talento.

La metodología se centra en siete ejes de evaluación: visión y estrategia, métricas, personas, organización, procesos, marketing y comunicación e iniciativas de negocios inclusivos.

Le invitamos a consultar el Índice de Negocios Inclusivos dando click aquí.

FedEx quiere dejar huella en México

Uno de los gigantes de la logística a nivel mundial parece estar dando un salto considerable hacia el futuro, nos referimos a FedEx. El gigante ampliará su presencia en el territorio mexicano con FedEx Express, una decisión motivada en gran parte por la creciente actividad logística dedicada al comercio electrónico.

La empresa de los EEUU planea incrementar sus tiendas a lo largo y ancho del país, es decir, sumar unas mil 200 a su actual red de mil 300 tiendas, según adelantaron altos ejecutivos de la empresa. Jorge Torres, presidente de FedEx en México declaró:

“SERÁ EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL A TRAVÉS DE ALIANZAS CON TERCEROS. ESTAMOS ARMANDO APENAS LA ESTRATEGIA. LA IDEA ES DUPLICAR LA HUELLA QUE TENEMOS DE PRESENCIA EN LOS CENTROS DE ENVÍO, EN LUGAR DE QUE SEAN MIL 300 QUE SEA PRÁCTICAMENTE EL DOBLE”

Torres aseguró que esta infraestructura de respaldo, desde el punto de vista operativo, es necesaria para absorber el volumen que vendrá a través del canal del comercio electrónico, una actividad que crece entre 50 y 60% anualmente en México, de acuerdo con fuentes de FedEx.

Esta firma de servicios de transporte y logística también ha realizado inversiones en los últimos ocho meses para crecer sus operaciones y duplicar capacidades en Morelia, Oaxaca, San Luis Potosí y Puebla.

A pesar de la incertidumbre en la relación comercial entre México y Estados Unidos, en desbalance desde la llegada de Donald Trump a la presidencia del vecino del norte, firmas como FedEx continúan operando en el país e incluso desarrollando y ejerciendo nuevos planes de negocio.

 

Fuente: https://www.america-retail.com/supply-chain

¿Cuáles son las carreteras donde más mercancía se roba?

Uno de los principales problemas de la industria del transporte de mercancías es el robo en carretera, pero, ¿sabe usted cuáles son las carreteras donde más robos se cometen?

Cifras oficiales de la Policía Federal de Caminos de México, en un análisis de 2017 a 2018, revelan que son 7 las carreteras más inseguras para el transporte de mercancías:

  1. Carretera México-Querétaro, que registró un total de 33 asaltos por tan solo 21 detenidos.
  2. Cuacnopalan-Oaxaca, que presentó 23 siniestros, en esta se registraron únicamente 4 personas detenidas.
  3. Carretera México (Ecatepec)- Entronque Tizayuca, que por su parte registró 23 asaltos, sin embargo, la labor de la PFC logró que se lograra la captura de 30 individuos.
  4. Vialidad San Luis Potosí-Matehuala con 22 asaltos contra sólo 5 detenidos.
  5. México-Puebla con 21 actos de robo, en esta, solo se dio la captura de 12 detenidos.
  6. Carretera Puebla Córdoba, con 20 asaltos reportados y 12 detenidos por estos hechos.
  7. Finalmente está la carretera Los Reyes-Zacatepec, con 19 saltos y 8 personas detenidas.

Una estadística reveló que el 54% de los asaltos fue contra transporte de carga, mientras que el robo a autobuses de pasajeros fue del 17.3%.

¿Qué acciones está tomando su empresa o negocio para proteger sus mercancías?

Fuente: http://www.transporte.mx/estas-son-las-7-carreteras-que-mas-robos-reportan-en-mexico/

Nuevos cambios en el régimen de reimportación

El régimen de reimportación en el mismo estado permitirá el ingreso a territorio aduanero de mercancías exportadas omitiendo el pago de los respectivos derechos arancelarios a la importación para el consumo.

Esto mientras se cumpla una condición, es que no hayan sido sometidas a ninguna transformación, elaboración o reparación en el extranjero.  Cabe señalar que toda mercancía que se acoge al régimen de reimportación en el mismo estado siempre será sometida a canal rojo, es decir, será inspeccionada para el respectivo reconocimiento físico.

La base legal de dicho régimen se encuentra en el Artículo 51 de la Ley General de Aduanas. Para someter una mercancía al régimen de Reimportación en el Mismo Estado, la Declaración Aduanera de Mercancías (DUA) de exportación definitiva con la cual salió del país debe estar regularizada.

Se puede solicitar la Reimportación en el Mismo Estado por la cantidad total o parcial de las mercancías devueltas exportadas definitivamente.

IMPORTANTE SABER:

El Artículo 52 dicta que el plazo máximo para acogerse al régimen de reimportación en el mismo estado será de doce meses contado a partir de la fecha del término del embarque de la mercancía exportada. De exceder dicho plazo las mercancías se consideran como extranjeras.

Documentación

Según el Artículo 60 del Reglamento de la Ley General de Aduanas los documentos utilizados en este régimen son los siguientes:

  • Declaración Aduanera de Mercancías.
  • Documento de transporte.
  • Factura o Boleta de Venta, según corresponda, o declaración jurada en caso que no exista venta.

Manténgase informado de los cambios que presenta este régimen, ya que pueden afectar los intercambios comerciales de su empresa. En HIT México nos preocupamos por que siempre se mantenga actualizado. Siga nuestro blog para más contenido similar.

FUENTE: https://blog.grupoei.com.mx/consultoria-comercio-exterior-en-reeimportacion

¿Sabe usted cuáles son las características de un contrato de Franquicia?

La Asociación Mexicana de Franquicias (AMF) nos regala algunas características que debemos tomar en cuenta al momento de realizar la firma de un contrato de franquicia, tales como:

  • Es Oneroso: Esto porque una una de las partes (el franquiciatario) recibe una ventaja de valor a cambio de dinero a favor de la otra parte (el franquiciante).
  • Es comunicativo: Esto quiere decir que en el contrato de franquicia se establece cuáles son los derechos y obligaciones que les corresponde a cada parte, teniendo claros estos puntos, se presenta como una ventaja.
  • Es no formal: En otras palabras, no se exige ninguna forma específica en que deba ser instrumentado.
  • Es atípico: No se encuentra legalmente regulado ni en el Código Civil o Ley nacional.
  • Es consensual: Este queda perfeccionado y adaptado de acuerdo a las partes involucradas para sus efectos jurídicos correspondientes.

Conozca más sobre esto en el sitio web de AMF. Recuerde, antes de tomar la decisión de iniciar un negocio con el modelo de franquicia, asegúrese de que cumpla las regulaciones que esta asociación recomienda. Lo invitamos a conocer HIT México, un modelo de franquicias de éxito en México.

Agende una entrevista llamándonos al 01 800 8000 HIT (448) y comience el negocio que está buscando con HIT México.